GRAND TORO navazuje na konstrukčně podobné předcházející modely malých turistických turistických autobusů ISUZU TURQUOISE a NOVO Ultra/Lux s konstrukcí pevného na rámu a motorem umístěným pod podlahou v přední části vozu. Liší se však hlavně délkou 8,5 metrů, novým motorem Cummins, plně automatickou převodovkou Allison a kapacitou až 37 míst. GRAND TORO je již na první pohled od svých předchůdců hodně odlišné nápadným novým faceliftem. Změna je také v umístění druhých dveří ve středu vozu mezi nápravami. Od července 2024 disponuje zabudovanými systémy GSR ( (Vehicle General Safety Regulation)
GRAND TORO, podobně jak všechny ostatní modely, je představitelem autobusů s mimořádně flexibilními možnostmi využití v mnoha odvětvích typů dopravy. Je to rozměr použitelný v icomingové turistice, na transfery z nádraží a letišť do hotelů, na středně dlouhé výlety v rámci České republiky a blízkých cílů v Evropě, dobře se hodí pro sportovní oddíly, zájmové spolky a v neposlední řadě na zaměstnaneckou dopravu a školní autobusy, ale najdeme i další odvětví kde se již autobusy uplatnily.
8514mm
2330mm
3347mm
4475mm
1669/2370mm
6000-6770 / 11 480kg
Cummins ISB4,5 E6
CommonRail Turbo Diesel Intercooler
4 / 4 500 cm³
151 kW (206HP) ú 2 300 r.p.m.
827 Nm / 1200 - 1500 r.p.m.
manuální ZF 6S 1010 BO MT (standard) / automatická ALLISON 3270R XFE AT+ZF S 1010 (opční výbava)
245 / 70 R17.5
pneumatické, 4 měchy
kotoučové
BSB (opční výbava)
(opce)
190 litrů
31 litrů
baterie 24V (2x12V) - 180 Ah
ABS, ASR (EBS), ESC/ESP
35 sedících + 6 stojících / alternativa 37 sedících + 6 stojících
4,6m³